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因應國人休閒旅遊風氣盛行，擁有空間優勢的MPV車型成為許多三代同堂且重視親情交流的家庭購車首選，而觀察國內汽車市場的現況，可以發現MPV車型雖然僅有約一成市占率，但基本上仍維持著穩定的銷售量，其中，台灣自主汽車品牌LUXGEN旗下的LMPV代表－M7 Turbo Eco Hyper，則是自2009年上市以來一直維持著相當亮眼的銷售成績，至今總銷售數累積已達25,000台，成為國產正七人座LMPV銷售冠軍，為LUXGEN於該級距市場內立下不容撼動的領先地位。

豪華配備親民價格而就在入春之際，LUXGEN正式推出全新年式M7 Turbo Eco Hyper，並以「愛的高乘載」作為其主要產品訴求，傳遞家庭情感價值與親友共樂的概念，祭出87.2萬元起的親民價格，且除了M7 Turbo Eco Hyper旗艦型以外，3D安全尊爵型與3D安全豪華型亦新增SRS側邊防撞氣簾，提供更為完善的行車保護。新年式M7 Turbo Eco Hyper仍維持現行車型的外觀設計，擺脫過往MPV車型予人方正剛硬的傳統印象，利用前瞻的美學設計詮釋出獨特的動感魅力。M7 Turbo Eco Hyper依照1：1.618的黃金比例原則，以流暢動感的車身線條，帶有如雙門轎跑般的躍動形象，透過寬闊的智慧飛翼式鼻翼飾條，搭配六角形鍍鉻水箱護罩和前霧燈鍍鉻邊框設計，形塑出精緻洗鍊的豪華面容，而新世代科技晶鑽頭燈組則是結合了上揚概念的LED日行燈及方向燈設計，散發出強烈的科技質感。至於在車側部分，M7 Turbo Eco Hyper利用飛躍式流線設計營造出輕盈的視覺觀感，並將LUXGEN著名的「駐筆回鋒」設計意象體現於銀箭型車側方向燈之上，而腳下的17吋十輻式雙彩炫風鋁圈配置，則為M7 Turbo Eco Hyper額外增添了一股運動質感。最後看到車尾部分，整合航太動力學的LED尾燈組以二道橫S形飛翼式帶狀導光條詮釋「智慧飛翼」設計元素，而整合式後保桿、尾門後尾翼、後霧燈及隱藏式排氣尾管等設計，也讓M7 Turbo Eco Hyper呈現出新世代LMPV的動感意念。M7 Turbo Eco Hyper的內裝焦點，自然落於擁有影音娛樂、行車安全及電話通訊等多元功能的THINK+ Touch Pro系統的身上，此套全新開發的智慧系統採用電容式高畫質HD顯影螢幕，整合多項常用影音格式並可支援外接遊戲機播放MP3、圖片與影片；除此以外，還可透過USB／HDMI連接埠或者以WIFI連結手機，可支援多品牌智慧型手機連結、相容多種行動作業系統。將手機畫面投影至中控台觸控螢幕後，進行手機APP程式操作，賦予車內乘員愉快的智慧科技體驗。至於電話通訊方面，則是內建藍牙免持系統，可同步瀏覽手機電話簿及播放手機所下載的音樂，更提供了停車輔助與即時車況安全診斷功能，讓行車安全更加完備。三屏一雲獨步車壇若說到M7 Turbo Eco Hyper最引人注意的內裝配備，莫過於是獨步車壇的「三屏一雲」創新概念，此套系統是以位於中控台上的雙螢幕和後座上方的10.2吋吸頂式螢幕相互搭配而成，讓車內乘員可利用All in One多功能影音整合中央扶手，透過HDMI影像投影（支援多品牌行動裝置）以及AV端子、USB、AUX-IN等影音設備方式，將影像同步顯示於前座10.2吋安全科技顯像螢幕及後座10.2吋吸頂式螢幕上，讓每一位乘員皆能享受到豐富的感官饗宴。在此同時，雙前座乘員亦可利用THINK+ Touch 9吋智慧觸控螢幕操作HTC手機，透過Life GO+接軌雲端，讓車內乘員皆能享受到以智慧科技串連生活的幸福感。至於在空間機能方面，M7 Turbo Eco Hyper以近3米長的長軸距設定，讓不論是前座或後座乘員，甚至是第三排乘員皆能享受到舒適的乘坐品質，而前後獨立分離式空調系統，讓前、中、後座都能擁有極佳冷房效果，三代同堂的一家人都能享受到相同的悠然涼意。而在後廂置物空間部分，第三排座椅設有收折機構，只要透過簡單的幾個步驟即可將座椅收至底板下，創造出可彈性變化的載運機能，展現令人驚嘆的空間活用度。至於在動力部分，M7 Turbo Eco Hyper搭載由水野和敏率領華創車電工程團隊親自調教研發的Eco Hyper高效動力系統。特別針對引擎部份進行燃燒效果優化，讓動力輸出更為優異，並加入進排氣雙VVT可變氣門正時、優化燃燒效果、引擎皮帶自動張力器、智能發電機及電子節溫器等設計，同時在引擎內層施以高科技WST賽車級鍍層表面處窲，在維持完美性能的同時，對於降低燃油消耗也有正面助益，讓此具2.2升Eco Hyper渦輪增壓引擎得以擁有202hp/30.0kgm的動力輸出。在此同時，M7 Turbo Eco Hyper也使用由日本變速箱大廠Aisin所出品、擁有綿密齒比特性的智慧型六速手自排變速系統，具備有Slip Lock-up Control滑差鎖定控制功能，而為了提升換檔過程的滑順感與乘坐舒適性，此變速系統於檔位銜接的過程中增加了半離合的功能，大幅改善震動的不適狀況，不僅燃油效率表現更佳，其換檔過程時的震動更小，可精準且順暢傳遞每份動力，將引擎效能發揮到極致，使得M7 Turbo Eco Hyper擁有平均油耗11.8km／L，達到能源局一級油耗標準，展現出優異的節能功力。安全防護舒適無虞最後提到消費者最為重視的安全防護，M7 Turbo Eco Hyper除了原有的Active Eagle View+ 360度環景影像、Side View+車側安全影像輔助（3D安全豪華型以上車型）、Night Vision+高感光夜視輔助與LDWS+行車偏移偵測及後方防撞監測（旗艦車型）等多元安全系統之外，也新增3D X-View+智慧3D影像輔助系統（3D安全尊爵型以上車型），可透過廣角鏡頭拍攝並即時合成，呈現由車外鏡頭拍攝至車輛斜後方的立體影像（含A柱至車側），以全新視角洞察車側3D影像，排除所有潛在危險，而車後也能提供3D影像，透過高角度的視角強化，顯示出從車頂正後方的放射視角（含兩側視角），彌補後照鏡無法同時觀看兩側後方來車的漏洞，有效提升安全性，此外，M7 Turbo Eco Hyper全車系皆標配ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、BOS+煞車優先、TCS循跡防滑、HBB液壓煞車增壓、與HSA斜坡起步輔助、TPMS全時胎壓偵測及ESC動態車輛穩定等電子輔助系統一應俱全。同時，新年式M7 Turbo Eco Hyper還增設SRS側邊防撞氣簾（精緻型除外），全方位安全防護帶給車主與家人真正舒適安心的用車感受，創造旅途中更多的無限感動。(工商時報)

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